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【应用】轨道交通行业之车地通信系统

发布时间:2018-06-06 |

在轨道和列车之间实现无接触数据交换:ercp/eres

  • ercp 81

· 13.56mhz 近距收发器(通讯距离小于1米)

· rs-422通信接口

· 专为轨道交通应用设计,可用于车辆速度控制、车辆定位、客户信息管理、交叉口车辆监控、车辆调度、仓储管理、屏蔽门改造等。

ercp 81是一种带有圆形8针连接器的天线内置型小型化数据交换设备。

可实现与对面安装的ercp 81之间实现无接触数据交换应用(相互之间有12个数据位可交换);

通过自带的rs-422通讯接口,把收集到的数据传输到控制或逻辑系统(plc或控制电脑),数据传输可达19200波特率。

安装数据:

· 外形尺寸(mm):250×103.5×67.5

· 安装孔距(mm):225×60

· 安装螺丝:m5×4

 

  • eres 81

· 13.56mhz 近距收发器(通讯距离小于1米)

· 带4路数字输入/8路数字输出同时支持rs-422/485串行接口通信。

· 专为轨道交通应用设计,可用于车辆速度控制、车辆定位、客户信息管理、交叉路口车辆监控、仓储管理、屏蔽门控制等。

eres 81是一种带有两个圆形连接器的天线内置型小型化数据交换设备。基于无接触式数据通讯,可实现与安装于地面或机车上的相同设备之间进行数据交换(轨道交通应用)。通过自带的rs-422通讯接口,把收集到的数据传输到控制或逻辑系统(plc或控制电脑),并接收返回的数据反馈至对等设备。

第二连接器(19针)则可同时实现与上位机数据的输入与输出。

当两个eres81同时处于数据可交换位置时,将按照逻辑等级默认将输入的数据传输至另一设备。

无论是一个连接器连接或两个连接器连接,eres81均可正常工作。

特有的数字逻辑传输回路可独立于通信单独使用,尤其适用于屏蔽门应用。

安装数据:

· 外形尺寸(mm):250×103.5×67.5

· 安装孔距(mm):225×60

· 安装螺丝:m5×4

 

符合sil 安全等级产品

 安全型定位产品sil 4

 cbtc信号系统定位应用——月台屏蔽门控制应用mos 200/oms 201

  • mos 200:多合一型收发器

mos 200集收发器与安全定位系统于一体,专门为轨道交通应用设计,天线内置,通常被用作车载设备,安装在车厢底部,在列车运行中,它持续向信标发射高频电波,同时接收由信标返回的高频电波信息。

信标通常沿着轨道安装在铁轨之间。

通过两路互补的发向车载控制器的数字信号获取位置信息,向车载控制器传输数字信号可由rs422串行通讯来实现。这两路输出确保了列车的实时定位。

这套系统有两个工作频率:125khz 的发送频率为信标提供远程电源;6.78mhz工作频率用来进行数据接收。

mos 200内置自检系统,通过上层rs422串行接口发出的命令可执行自检功能。

外形尺寸(mm):385 x 256 x 68

  • oms 201:无源信标

· 可编程只读型信标

· 存储容量:高达512bit

· 静态数据存储

· 无源式设计,不需单独供电或配备电池

· 全密封外壳,符合防烟阻燃相关标准

· 防护等级ip67

· 满足en50125-3的振动环境条件要求

oms 201信标只能通过mos 200收发器进行识别,通过lpf-2629-oms编程器进行读写操作。

外形尺寸(mm):240 x 80 x 42

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